↗Nissan SilEighty
La Nissan SilEighty est une version modifiée de la Nissan 180SX, dont l’avant est remplacé par celui d’une Nissan Silvia S13. Ce montage, souvent réalisé après un accident, s’explique par le coût moindre de la face avant de la Silvia, notamment en raison des phares spécifiques de la 180SX. L’atelier Kids Heart a produit plusieurs exemplaires « officiels » en 1998, reconnaissables à leurs badges « SilEighty ». Bien que le modèle inverse (une S13 dotée de l’avant d’une 180SX) soit appelé Onevia, la SilEighty reste juridiquement considérée comme une 180SX. Dans les premiers opus d’Initial D Arcade Stage, elle figure sous la marque Nissan, avant d’être reclassée en véhicule « Initial D » dans les versions ultérieures.
La Nissan SilEighty la plus emblématique appartient à Mako Satō, membre du duo Impact Blue sur le col d'Usui, aux côtés de sa coéquipière Sayuki. Un modèle rouge apparaît également dans Third Stage, sans pilote identifié.
Dans *Initial D* sur PlayStation, la Nissan SilEighty est proposée en quatre teintes : Impact Blue, Rouge, Gris et Blanc. Les versions *Arcade Stage* élargissent cette palette avec des nuances comme Dark Gray, Purplish Gray, Super Black, Super Red, Velvet Blue, Warm White, Yellowish Silver, ainsi que Lightning Yellow et Wine Red, ces deux dernières étant réservées aux éditions *Arcade Stage 7 AAX* et *8* via *Initial D.net*. Les captures d'écran officielles illustrent l'ensemble de ces options.
Dans les opus Arcade Stage 1 à 3, Special et Street Stage, la Nissan SilEighty peut recevoir des pièces de préparation prédéfinies selon des parcours d’amélioration fixes. À partir d’Arcade Stage 4, le joueur choisit librement chaque composant. Les catégories incluent moteur et transmission (LSD mécanique, volant optimisé, embrayage renforcé, turbine haute performance, alésage), admission et refroidissement (filtre à air, catalyseur sportif, radiateur grande capacité), freinage et suspension (plaquettes racing, amortisseurs haute performance, étriers surdimensionnés), carrosserie et châssis (barres de renfort avant et arrière, cage de sécurité, allègement niveau 1 ou 2), ainsi que l’électronique (réécriture de ROM, calculateur secondaire, ordinateur complet). Les éléments aérodynamiques (pare-chocs avant et arrière, jupes latérales, aileron, capot) et les accessoires (silencieux, jantes, autocollants, rétroviseurs) complètent les options, chaque pièce étant associée à un coût en points de préparation.
Dans Initial D Extreme Stage, la Nissan SilEighty bénéficie d’un catalogue de pièces de préparation organisé en trois volets. Le premier volet, « Engine and Driving », propose des éléments comme le Mechanical LSD (3 000 points) ou le Big Mouth Turbine (50 000 points), tandis que le second, « Air Intake and Cooling », inclut des composants tels que le Large Capacity Radiator (16 000 points) ou l’EX Manifold (13 000 points). Le troisième volet, « Braking/Suspension », regroupe des pièces comme les Racing Brake Pads (3 000 points) ou le Large Mouth Brake Rotor (25 000 points). Les parties « Body/Chassis » et « Electronics » complètent ce système avec des options comme le Roll Cage (12 000 points par élément) ou le Full Computer (45 000 points). Les pièces aérodynamiques forment un ensemble distinct : un kit complet (Aero Set) coûte 150 000 points, tandis que des éléments individuels comme le Front Bumper (30 000 points) ou le Rear Spoiler (25 000 points) sont disponibles en versions spécifiques, telles que Border, Trust ou C-West. Les échappements (Muffler), jantes (Wheels) et autocollants (Stickers) s’ajoutent pour 5 000 à 10 000 points, avec des modèles exclusifs comme le nismo LM GT2 ou les autocollants Initial D en livrée Impact Blue Spec. Les rétroviseurs et couleurs de carrosserie, moins onéreux (5 000 et 1 000 points respectivement), offrent des variantes comme les rétroviseurs Ganador ou la teinte Velvet Red.
